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miércoles, 24 de abril de 2013

Actualidad en "Por caminos y ciudades" (I)

La semana pasada anunciamos que en ese espacio se dedicaría un día a la semana a publicar noticias relacionadas con la naturaleza, con los viajes, la cultura y el deporte, siempre que fuera posible.
Pues bien, hoy comenzamos con la selección de noticias. Aunque en algún caso han pasado ya dos semanas desde su publicación, las creemos importantes.

La primera es sobre agua. Un bien tan preciado y escaso en España como el agua tiene que tener un hueco en Por caminos y ciudades. Resulta que, de acuerdo con esta noticia publicada por el diario ABC, las fuertes lluvias que está dejando 2013 en toda la Península Ibérica han elevado el nivel de los embalses hasta casi su totalidad y han favorecido que ríos como el Guadiana vuelvan a fluir o, como reza el titular, vuelvan a abrir los ojos.

Pincha sobre el enlace para acceder a la noticia Las lluvias abrirán de nuevo los Ojos del Guadiana de ABC.es

Muchas veces nos hemos sumergido ya en los abismos oceánicos en busca de nuestra historia, de nuestro patrimonio. Pues el 12 de abril de 2013 el diario El Mundo publicaba la noticia sobre un importante descubrimiento cerca de la ciudad egipcia de Suez: una misión franco-egipcia descubrió el que resulta ser el puerto más antiguo del mundo.
Esta construcción, de la que ya quedan sólo algunos restos, albergaba en sus alrededores papiros y otros objetos de la época de Keops, y supone un paso más en el conocimiento de una civilización que aventajó a cualquier otra mucho antes del nacimiento de Grecia y Roma.

Pincha sobre el enlace para acceder a la noticia Los papiros del faraón Keops en el puerto más antiguo de El Mundo.es

Con la escritura comienza la historia. Y en la historia de la escritura, poco productos han jugado un papel tan importante como el propio papel. La tala de árboles decontrolada es una realidad en muchos lugares del globo, ya que el apetito voraz de la industria papelera parece no conocer límites. Si un país está sufriendo este apetito, es Indonesia.
Tal vez por ello, en el país asiático se están llevando a cabo experimentos para clonar árboles de los que extraer la materia prima necesaria para la fabricación de papel.

Pincha sobre el enlace para acceder a la noticia Indonesia clona árboles para fabricar papel de ABC.es

Seguimos con el mundo natural. Esta vez, con un tema de la más alarmante actualidad: el cambio climático y el deshielo producido en espacio como la Antártida.
Un estudio de la Universidad Australiana concluye que en el siglo XX se ha incrementado en más de un grado y medio la temperatura media del continenete helado, y que las temperatura más bajas se registraron hace unos seiscientos años. Desde Por caminos y ciudades se hace llamamiento a la concienciación en pos de la protección del medio ambiente.

Pincha sobre el enlace para acceder a la noticia El deshielo en la Antártida es el más alto en el último milenio de ABC.es

viernes, 19 de abril de 2013

Noticias de actualidad en "Por caminos y ciudades"

Ya hace tiempo que me pedisteis más actualidad en el blog, y procuro no defraudaros. Cada poco tiempo os traigo entradas con noticias sobre muy diversos temas de interés para este espacio.

Primero fueron los delfines, hace ya casi un año. Después las becas ERASMUS. Un poco más tarde, más hoy que ayer, sobre la alta velocidad tanto en Francia como en España...

Pues bien, hoy os traigo un importante anuncio: Por caminos y ciudades destinará un día de la semana a la recopilación y publicación de noticias relacionadas con la naturaleza, el deporte, los viajes y la cultura. Una entrada semanal pensada con especial cariño para quienes nos leen todas las semanas, y que mantendrá informados a los ávidos de información.

¿Cómo se llevará a cabo esta reforma?¿Habrá cambios en el blog? La respuesta a la segunda pregunta es, obviamente, sí. Habrá cambios. Pero estos no afectarán a las publicaciones "habituales".
Con el fin de no retrasar ninguna, vamos a incluir el miércoles como día de publicación, de modo que será este día el elegido para publicar las principales noticias de actualidad.

¿Significa esto que habrá publicaciones los lunes, miércoles y viernes? En principio sí. Al menos, para no perder la esencia del blog, los lunes y los viernes. Las publicaciones de los miércoles sólo tendrán lugar si hay material suficiente -no menos de tres noticias semanales- como para rellenar una entrada "consistente".

¿Por qué este cambio?¿A qué se debe esta ampliación? Muy sencillo: porque publicar sólo lunes y viernes deja fuera de actualidad algunas de las más interesantes noticias sobre el mundo animal, cultural o deportivo; con lo que este espacio no desarrolla al máximo los objetivos para los que fue creado -o así lo contempla este humilde servidor-. De manera que un incremento en el trabajo de creación, se traducirá en un mayor -y mejor- ajuste a los criterios fundacionales y a la realidad del mundo.

Y sin mucho más que decir, os dejo. Cuidaos. Nos vemos en Por caminos y ciudades.

Francisco Cano Carmona.

viernes, 22 de febrero de 2013

La alta velocidad "low cost" es una realidad en Francia

Sí, decid que me obsesionan los trenes. No os cortéis. Pero es que pocos medios de transporte hay en el mundo tan limpios y románticos como el ferrocarril. Ya hemos tenido la oportunidad de conocer algo sobre este medio en este mismo espacio, y hoy me he propuesto volver a la carga porque el tren vuelve a estar de actualidad tanto a un lado como a otro de los Pirineos.
Y, como pedisteis el verano pasado, queridos compañeros de viaje, la actualidad tiene que hacerse realidad en Por caminos y ciudades.

Pese a que el tren ha sido el protagonista estas semanas en España gracias a la nueva política de precios de RENFE, la entrada de hoy viene directamente desde el país del queso y el amor. Y es que Francia ha estrenado sus primeros vagones de alta velocidad low cost; es decir, a bajo coste. Una apuesta por la competitividad del ferrocarril galo frente a la alta velocidad china, de la que ya se habló también en este espacio.

Los billetes pueden comprarse desde el martes 19 de febrero de 2013 a partir de, nada más y nada menos, 10 euros; lo que convierte a este servicio en el más competitivo de Europa. Se eliminan, eso sí, el vagón cafetería y las comodidades de la clase Premium, pero merecerá la pena si se puede seguir disfrutando del medio a un precio igual o menor que los de las aerolíneas; aunque se calcula que empiece a ser rentable a partir de 2017, una vez reembolsados los diez millones de euros de inversión inicial. Estos nuevos vagones, llamados Ouigo, podrán dar cabida a un total de 1.268 pasajeros, un 20% más que los vagones "tradicionales" de alta velocidad francesa.

Entre los principales peros de este nuevo servicio se encuentran el hecho de que hará falta reservar con mucha antelación para poder obtener uno de esos 400.000 billetes a 10 euros, y, quizá lo peor, que la circulación es únicamente hacia el sur, entre Saint-Exupéry y Marsella -que estará de moda todo este año- y entre Marne-la-Vallée, Lyon y Montpellier.

Esta noticia está muy relacionada en el tiempo con la del abaratamiento de los precios por parte de RENFE y el anuncio de creación de una nueva línea de alta velocidad que ya une Francia y España. Parece que la SNCF, versión gala de la RENFE, está dispuesta a hacer del tren el nuevo motor del turismo y la economía en Europa.

Aunque no podemos saber todavía si el proyecto de una Europa fuerte a través del ferrocarril se hará realidad, sí sabemos que la sociedad francesa logró un beneficio neto de 383 millones de euros (+272 % respecto a 2011) y un volumen de negocios de 33.800 millones de euros (+3 %), pese al descenso de viajeros en tren, cifra que se situó alrededor de los 102 millones de pasajeros.

Esperemos que recorrer Europa en tren, especialmente para los españoles, sea por fin un sueño de fácil consecución. Y los europeos podamos mirar nuevamente al tren como el medio que nos definió.

lunes, 21 de enero de 2013

China y la línea ferroviaria más larga del mundo

Esta Navidad me levanté raro y me dije "lee el periódico, Paquito, que hoy te va a gustar". Y eso hice. Ya os he traído entradas relacionadas con China -al menos se mencionaba al giante asiático- y en una entrada anterior os hablé del tren como el mejor medio para recorrer Italia dentro de la serie "Erasmus en Roma". Bien, pues el día 26 de diciembre de 2012 lo astros se alinearon y ambos elementos se conjugaron.

Ya, dicho así parece una tontería más, pero no lo es: la todopoderosa China inauguró ese mismo día la línea de alta velocidad más larga del mundo con un eje de 2.298 kilómetros que une la capital con Cantón, la ciudad más próspera del sur del país.

Parece mucho, ¿verdad? Pues esa distancia será recorrida por el tren bala en unas ocho horas, casi doce horas menos que los trenes convencionales. La velocidad, para los amantes de los cálculos, es de unos 300 km/h. De este modo, el gigante consigue batir un nuevo récord y deja atrás a sus posibles competidores al tiempo que demuestra qué país marcará las pautas de desarrollo en estos dos siglos.

Y no es el único récord que bate China en el campo de lo transportes. El 27 de diciembre de 2009 -por lo visto no tienen nada mejor que hacer en Navidad- el país asiático presentó el tren más rápido del mundo, capaz de recorrer en tres horas la distancia entre Wuhan, capital de la región de Hubei, y Cantón.

Sin duda, la conclusión de este nuevo proyecto ferroviario supone un nuevo giro de tuerca en la pugna entre las compañías ferroviarias y las aerolíneas del país, enzarzadas en una guerra de viajeros que muchos echamos en falta en tierras más cercanas. Y con su apertura el gobierno "cumple" con parte de sus objetivos en materia de transportes públicos: más de 9.000 kilómetros de línea ferroviaria frente a los 16.000 proyectados para finales de 2012 con trenes en circulación con una velocidad media de 350 km/h.

Todo un notición para los amantes del tren y para quienes aconsejamos el uso de estos transportes en distancias largas.